除了不断吸收当地印第安人，加入到开垦土地的队伍以外，南北两部分的殖民地都不约而同的开始修建起道路。其中万子平负责的南方以巴塔哥尼亚最南端为基础点，向东西两侧海岸各修建一条水泥公路。

西侧公路沿着安第斯山脉西侧的海岸平原，一直修到了圣地亚哥城。东侧公路则比较靠近内陆，它穿过巴塔哥尼亚高原，在拉普拉塔平原上转了个弯，直修到布宜诺斯莱利斯附近，与那条原本用於运兵的铁路线平行。有这些道路的存在，南美殖民地将能更好的被掌控住。

不同於万子平的做法，负责北美殖民地的冯子超拥有更多的资源，所以他选择了载重量更好的铁路。冯子超在后世圣迭戈港的位置建立起一座新的港口城市新福州，然后以此为基点修建起两条铁路线。

其中一条铁路沿着北美洲的西海岸河谷向北，一直连接到金山港并继续向北延伸，准备修到刘磊所说的育空河流域矿产区。这条铁路需求量不大，毕竟都是沿海地区，海运也同样发达，所以它被排在了次要位置。

真正令冯子超重视的铁路线则是向东的一条，它同样从新福州港出发，穿越落基山脉与墨西哥山地之间的谷地向东延伸。与此同时冯子超率领陆战队借助铁路的帮助，一路向东占据土地。按照刘磊规划的要求，他们要一直走到东边的海岸线，并将突出的佛罗里达半岛全部占领，掌握墨西哥湾北部地区，最重要的是占据密西西比河口。再沿河口逆流而上，一路占据北美洲中部的肥沃土地。

借助太平洋垦殖公司的拓展，两处美洲殖民地进入了大发展时期，而在中美洲自治领的变化却不大。为了避免过多刺激西班牙人，新汉帝国军队并未进入此地，甚至将大部分底层权力都交给了当地的阿兹特克人，只是留下不少教师和上层官员教化当地百姓，以文化渗透增加他们对华夏的认同感。刘磊相信凭借水滴石穿的水磨工夫，以及华夏文明无所不容的博大胸怀，很快就能将这里的族群同化，让他们成为真正的华夏人。

结束了与西班牙的战争，让新汉军得以将全部精力收回国内，继续对清军的作战。不可否认新汉军的实力在几年内得到了很大增强，但随着土地的扩张，以及清军将进攻重点转向新汉，依旧让军队感到数量不足。若不是霍明在前线的居中调度，恐怕很难守住淮河防线。

依照这样的方式延续下去，虽然不会破坏国内的经济生产，但让前方持续的遭受重压也不行。不仅各部队得不到休整机会而疲惫，还让新汉军没有进取的能力。有鉴於此，在对外战争平息之后，楚风和宋轲一起前往皇宫，希望能让刘磊同意新一轮的扩军计划。